青州力舟-潍坊吸沙船-湖面吸沙船

水下管线布设

为在施工中不影响航道通航，需铺设适量水下输泥管线。水下管一端与水上管相连，一端与陆地管相连。

  水下管的组装采用3+1的结构，即三节钢管与一节胶管连接组成一个单元，组装成多个单元后堆放备用，各单元结构如附图所示。

水下管组装是将组装好的单元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起，由锚艇控制其位置，在陆地吊车与水上锚艇的配合下，逐渐加长到所需要的长度。为了---法兰的接口密封不漏泥，对接时采用风动扳手，加固法兰连接螺栓。

2.2.3水下管的沉放与起浮

  水下管起浮与沉放是对管内排注水改变管线重量产生浮力原理操作的.沉放时将组装好的管线用锚艇牵引到定位地点，两端点用锚固定(陆地一端可直接与陆地管口对接)，然后水泵注水，使其沉放至泥面。起浮时将两端分别与水上与陆地管拆开，中型吸沙船，用盲板将两端管口封堵，陆地一端采用空压机注气，水上一端留有出水调节阀。随着管内水的排出，管线靠浮力逐渐起浮。

一、抽沙船在使用大功率泥沙泵时要注意将抽沙泵固定稳定，然后检查原动机跟泵的主轴是否在水平位置，如果不是要进行调整；抽沙泵要有承载支撑，这样能避免泵体因管路太重出现问题。

二、泥沙泵在工作时要在填料室注入高压清水，湖面吸沙船，这样能保护轴封组件，使主泵在工作时，泵内清水压力大于工作压力不会出现磨损；泥沙中含有大量固体颗粒，这将会对泵的工作受到影响，选购时要对介质进行考量。

三、要对泵的叶轮、衬板进行检查，因为此类零件非常容易损坏，叶轮与衬板的间隙也会影响泵的性能和使用寿命；工作一段时间后要检查轴承，适当的给轴承添加润滑油，保持轴承的正常工作。