海运方面，我国具有广泛的海域疆土，而海上运输价格低廉，占据货运行业的重要---。东部沿海地区属于经济发达区域，各港口担任着大小型船舶停靠的任务，一但港口淤积，势必会影响船舶的正常停靠，对海运造成不利影响，所以清淤工作对于海运的正常运转有十 分重要的影响。通过疏浚，吉林抽砂船，进出港航道和码头水深将获得---，将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地。突堤码头将会拓宽，以---有足够的仓库和堆场。顺岸码头后方将辟出足够的陆域。水陆联运、水水联运将得到发展，以增大港口的集疏运能力。
河运方面，在我国境内河床长时间经受大水流的冲刷，显得坑洼不平。堆积起来的泥沙很容易触及船舶底部，抽砂船尺寸，造成---事故。为保障河道运输的正常运转，深水抽砂船，国 家每年都要投入重大的人力财力来维持，---要频繁地进行清淤工作。
绞吸式抽沙船，利用舱底部活动舱门卸沙至岸边，再用抽沙船抽至岸上，省时，其中绞吸式抽沙船能打穿4-10米的泥层，从而抽取泥层表面的沙子并能输送到岸上，该机械主要针对一般挖沙船和吸沙船不能工作的地理环境而研制设计的一种---抽沙船。抽沙---5-25米，产量30-600立方/时，配用动力柴油机。
根据挖泥船设备的使用周期(lifetime)、修复工作量和工期，传统地将修理分为小修、中修、大修三类。
(1)小修
挖泥船机械设备(组成:驱动装置、变速装置等)小修是由维护过渡（transition)到修理的初级阶段，抽砂船实体厂家，根据日常维护工作中巡回---发现的设备缺陷记录，针对一些在交---时不能处理的问题制定出小修计划。修理项目包括能在小修计划时间内修复的缺陷，更换零部件、润滑油(lubricating oil)脂，调整间隙等，此外，还应包括某些比较复杂的检查项目。小修次数比较频繁（frequency)。对于每个月的小修时间可以灵活运用，以不超过原定小修计划为限，例如，原定每月小修三次，总修理时间32h，如在一个月内安排每次8h的小修两次，16h的小修一次，总修理时间虽未超过32h，但在16h那次小修中却能处理一些难度（difficulty)较大、费时较多的修理项目，这是有利的安排。由于小修的计划时间较短，因此，小修只是维护简单再生产(produce)的一种手段。小修费用由生产费用开支、计入当月生产成本。
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抽沙船起动前的检查
1. 清除柴油发电机及周边杂物。
2. 检查油底壳内机油，使油面位于油标尺上下刻线中间位置。
3. 检查冷却水，不足时应加足。
4. 加足燃油，并用工具并盘车1～2圈。
5. 电路检查，检查启动马达线路是否正确牢固，电瓶电量是否充足。
6. 长期未使用的，为防止发电机消磁，应手动经行充磁。
抽沙船起动
起动前的准备工作完成并确认符合要求后，方可起动柴油机。
1. 顺时针转动电路钥匙开关，按起动按钮。
2. 每次起动时间不应超过10秒，以保护起动电机和蓄电池。如需连续起动应停歇2分钟后再起动。如果连续三次不能起动，则应查明原因，排除故障后再行起动。
3. 柴油机起动后，将电路钥匙开关逆时针转动到充电位置。
4. 起动后应立即检查机油压力，怠速---油压力不得低于0.1mpa。
5. 待柴油机运行平稳后，逐步平稳加大供油至达到额定电压380v后，油门调节器，以防设备运行时震动，造成供油不稳定，电压波动。
6. 电压达到工作电压后，合上发电机组控制屏上开关。
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